Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Miejsce pochodzenia: | Prowincja Shangdong |
---|---|
Nazwa handlowa: | MCLLROY |
Orzecznictwo: | ISO/CE |
Numer modelu: | FD70 CPC70 CDPC70 |
Minimalne zamówienie: | 1 SET |
Cena: | 16000-19000 USD |
Szczegóły pakowania: | Bawełna bąbelkowa, opakowanie na stałe zapinane |
Czas dostawy: | 5-8 dzień roboczy |
Możliwość Supply: | 100 zestawów/miesiąc |
Moc silnika: | 85 /82,4 kW | Ładowność: | 7000 kg |
---|---|---|---|
Waga całkowita: | 9350 KG | Rozmiar widelca: | 920/1070/1220/1500 mm |
Przednia opona: | 8.25-15-14PR | Tylna opona: | 8.25-15-14PR |
Maksymalna prędkość robocza: | 29 km/h | Kąt pochylenia masztu: | 6°-12° |
Wysokość osłony górnej: | 2460 mm | ||
Podkreślić: | 29 Km/h Prędkość jazdy IC wózek widłowy,Podwójne przednie opony powietrzne IC wózek widłowy |
1.Opis produktów
MCLLROY 7,0tonowy wózek widłowy IC, napędzany mocnymi silnikami, wykazuje wyjątkową wytrzymałość i trwałość.
Prędkość napędu wzrosła o 20%, a prędkość podnoszenia o 15%, dzięki systemowi hydraulicznemu dynamicznego czujnika obciążenia.
Wydajny silnik i trwałe komponenty ciężarówki pozwalają na szybkie przyspieszenie, niskie zużycie paliwa i odporność na zużycie, minimalizując tym samym koszty naprawy i serwisowania.
Maksymalnie zwiększając wydajność, wózek widłowy MCLLROY IC jest uznawany za jedną z najbardziej opłacalnych maszyn.
Ze względu na solidną konstrukcję maszt wewnętrzny został wydłużony, zapewniając operatorom doskonałą widoczność ładunku zarówno w kierunku przodu, jak i w kierunku w górę,jednocześnie oferując dodatkową przestrzeń dla stóp na dłuższe okresy pracy.
2Specyfikacja
Specyfikacja | FD70 |
Częściowa masa ładunkowa | 7000 KG |
Staż mastu | 2 normalne /2 całkowicie wolne/3 całkowicie wolne |
Wysokość podnoszenia | 3000/4000/4500/5000/6000/6500 mm |
Model silnika | Xi chai 4DF3/ Isuzu 68G1 |
Moc nominalna | 85 /82,4 kW |
Przekaz | Hydrauliczne automatyczne 2R,0,2F |
Rozmiar widelca | 920/1070/1220/1500 mm |
Rodzaj opony | Opony podwójne z przodu |
Przednia opona | 8.25-15-14PR |
Tyłko tylne | 8.25-15-14PR |
Wysokość straży nad głową | 2460 mm |
Długość całkowita ((z widelcem/bez widelca) | 4800/3580 mm |
Ogólna szerokość | 1995 mm |
Ogólna wysokość (Mast wydłużony/opuszczony) | 3000 mm: 4420/2625 mm |
Całkowita masa | 9350 KG |
Przedni przechył | 590 mm |
Wysokość widelca | 200 mm |
Kąt nachylenia mastu (przód / tył) | 6°/12° |
Centrum obciążenia | 600 mm |
Odległość od gruntu | 200 mm |
Podłoga koła | 2250 mm |
Ścieżka koła | 1470/1700 mm |
Minimalny promień obrotu | 3380 mm |
Maksymalna prędkość jazdy (w pełnym obciążeniu) | 29 km/h |
Maksymalna prędkość podnoszenia (pełne obciążenie) | 500 mm/s |
Maksymalna siła trakcyjna (w pełnym obciążeniu) | 53 KN |
Maksymalny dopuszczalny nachylnik | 20 ° |
Akumulator | 12V/80Ah*2 |
Ciśnienie pracy | 20 Mpa |
3Szczegóły i zalety
Poprzez priorytetowe podniesienie niezawodności i zmniejszenie czasu przestoju, seria XF jest w stanie znacząco zwiększyć wydajność dla klientów.
Oś napędowa, układ hamulcowy na mokro i ulepszona skrzynia biegów Okamura zostały zaprojektowane z oczekiwaną minimalną żywotnością 10 lat.
Wdrożenie osi na mokro znacznie zwiększa niezawodność układu hamulcowego i części konstrukcyjnych układu przenoszenia siły, obejmujących hamulce na mokro, specjalne śruby o wysokiej wytrzymałości,i planetarnego reduktoru kołowego.
Nowo zaprojektowana przekładnia z stopów aluminium z całkowicie pływającą strukturą wykazuje doskonałą zdolność rozpraszania ciepła,jednocześnie włączając więcej i grubszych dysków, aby sprostać wymaganiom najbardziej wymagających zastosowań.
Panel przyrządów wyposażony jest w duży ekran wyświetlania i przyjmuje projekt formowania wtryskowego, zapewniając wytrzymałość i trwałość.
Wysokiej wytrzymałości podwozie, maszt i przednia/ tylna oś są zaprojektowane w celu zapewnienia niezawodności ciężarówki, nawet w zastosowaniach o wysokiej wytrzymałości.
4. Konfiguracje
1 | Opony stałe (znacznik Advanced lub równoważny) | |||
2 | Automatyczna skrzynia biegów ((1-4,5Ton) | |||
3 | Przesunięcie | |||
4 | Gęste siedzenie Toyoty (bez amortyzatora) | |||
5 | Siedzenie Toyoty (z amortyzatorem) | |||
6 | Zestaw do pozycjonowania widelców | |||
7 | Zamknięta taksówka | |||
8 | Podwójne przednie opony ((1-5T) | |||
9 | Normalny podwójny maszt: 3300-4000 mm. | |||
10 | Całkowicie wolny podwójny maszt: 3000-4000 mm. | |||
11 | Całkowicie wolny maszt trójkątny: 4500-7500 mm. | |||
12 | Długość widelca:920/1370/1550 mm | |||
13 | Rozszerzenie widelca |
5Przywiązanie.
Dedykujemy się dostarczaniu VIP rozwiązania dźwigów widłowych, które mogą być dostosowane do różnych warunków pracy, oferując opcje dostosowania dla MCLLROY dźwigów widłowych, w tym zacisku rolki papierowej,zacisk balenkowy obracający się, stabilizator obciążenia, zacisk wielo bębnowy, zacisk bale, zacisk bębnowy, zacisk dumpingowy, ramię żurawia, słupka sznurowy, przemieszczacz boczny, rozwijanie widelców, rozszerzacz widelca, urządzenie odciągające obciążenie, zacisk kartonowy, urządzenie odciągające,wiadro, hak i wydłużone wideleczki.