Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Miejsce pochodzenia: | Prowincja Shangdong |
---|---|
Nazwa handlowa: | MCLLROY |
Orzecznictwo: | ISO/CE |
Numer modelu: | FD20 CPC20 CDPC20 |
Minimalne zamówienie: | 1 SET |
Cena: | 4500-6500 USD |
Szczegóły pakowania: | bubble cotton,fixed fasten package |
Czas dostawy: | 5-8 working day |
Możliwość Supply: | 300 SETS/MONTH |
Model silnika: | XinChai 490 BPG/Mitsubishi S4S/Isuzu C240 | engine power: | 36.8/35.3/35.4 KW |
---|---|---|---|
Rate Loading Weight: | 2000kg | Scena masztowa: | 2 Normalny /2 Całkowicie darmowy/3 Całkowicie darmowy |
Transmisja: | Ręczny/hydrauliczny automatyczny 1R, 0, 1F | Fork Length: | 920/1070/1220/1500 mm |
Typ opony: | Powietrze / Ciało stałe | Overhead Guard Height: | 2140 mm |
Przednia opona: | 7.00-12-12PR | Tylna opona: | 6.00-9-10PR |
Wysokość podnoszenia: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | Overall Length(with/without fork): | 3523/2453 mm |
Całkowita szerokość: | 1160 mm | Całkowita wysokość: | 3000 mm: 4220/2060 mm |
Waga całkowita: | 2660 KG | Front Overhang: | 448 mm |
Wysokość wideł dowolna: | 100 mm | Angle of Mast inclination: | 6°/12° |
Load Center: | 500 mm | Prześwit: | 120 mm |
Rozstaw osi: | 1600 mm | Cieżarówka: | 970/970 mm |
High Light: | Pociąg widłowy o łącznej szerokości 1160 mm,Wygodne siedzenia wózka widłowego,Komfortowe siedzenia IC wózek widłowy |
1.Opis produktów
Skuteczność i legendarna niezawodność wózków widłowych Mitsubishi o silniku IC od 1 do 3 ton została udowodniona przez wiele lat w najbardziej wymagających zastosowaniach.
Pokolenia właścicieli wózków widłowych zaczęły kochać i polegać na tych wytrzymałych i bardzo zdolnych maszynach.
MCLLROY opiera się na tych wyjątkowych cechach.
Jest przyjazny dla środowiska oraz posiada jakość, niezawodność i wartość inwestycyjną, które można powiązać z diamentami.
Niski poziom hałasu i wibracji, komfortowe środowisko pracy oraz najnowsze osiągnięcia Ergo Centric w zakresie kierownictwa, układów hydraulicznych i innych urządzeń sterujących będą mile widziane przez operatorów.
W międzyczasie zintegrowany system obserwacji IPS2 i zaawansowane układy hamulcowe pomogą zapewnić bezpieczeństwo.
I jak zawsze, każdy system i komponent został zaprojektowany i wybrany tak, aby zminimalizować czas przerwy i koszty utrzymania.
2Specyfikacja
Specyfikacja | FD20 |
Częściowa masa ładunkowa | 2000 KG |
Staż mastu | 2 normalne /2 całkowicie wolne/3 całkowicie wolne |
Wysokość podnoszenia | 3000/4000/4500/5000/6000/6500 mm |
Model silnika | XinChai 490 BPG/Mitsubishi S4S/Isuzu C240 |
Moc nominalna | 36.8/35.3/35.4 kW |
Przekaz | Automatyczne 1R ręczne/hydrauliczne,0,1F |
Długość widelca | 920/1070/1220/1500 mm |
Rodzaj opony | Powietrze / Stałe |
Przednia opona | 7.00-12-12PR |
Tyłko tylne | 6.00-9-10PR |
Wysokość straży nad głową | 2140 mm |
Długość całkowita ((z widelcem/bez widelca) | 3523/2453 mm |
Ogólna szerokość | 1160 mm |
Ogólna wysokość (Mast wydłużony/opuszczony) |
3000 mm: 4220/2060 mm |
Całkowita masa | 2660 KG |
Przedni przechył | 448 mm |
Wysokość widelca | 100 mm |
Kąt nachylenia mastu (przód / tył) |
6°/12° |
Centrum obciążenia | 500 mm |
Odległość od gruntu | 120 mm |
Podłoga koła | 1600 mm |
3Szczegóły i zalety
Całkowicie hydrostatyczny układ kierowniczy w połączeniu z małym i czułym kierownicą gwarantuje precyzyjne i bezproblemowe manewrowanie.
Mocny układ hydrauliczny zapewnia duże pojemności pozostałe dla wygodnego obsługi cięższych ładunków.
Hamulce, składające się z całkowicie hydrostatycznych hamulców bębnowych, zapewniają doskonałą moc hamowania.
Mocne hamulce bębnowe zapewniają doskonałą kontrolę przy minimalnym wysiłku i są łatwe w konserwacji.
Środkowo zamontowana, oscylująca oś kierownicza zapewnia komfortową jazdę i optymalny kontakt z ziemią, nawet na nierównych powierzchniach roboczych.
4Opcjonalne konfiguracje
1 | Opony stałe (znacznik Advanced lub równoważny) |
|||
2 | Automatyczna skrzynia biegów ((1-4,5Ton) | |||
3 | Przesunięcie | |||
4 | Gęste siedzenie Toyoty (bez amortyzatora) | |||
5 | Siedzenie Toyoty (z amortyzatorem) | |||
6 | Zestaw do pozycjonowania widelców | |||
7 | Zamknięta taksówka | |||
8 | Podwójne przednie opony ((1-5T) | |||
9 | Normalny podwójny maszt: 3300-4000 mm. | |||
10 | Całkowicie wolny podwójny maszt: 3000-4000 mm. | |||
11 | Całkowicie wolny maszt trójkątny: 4500-7500 mm. | |||
12 | Długość widelca:920/1370/1550 mm | |||
13 | Rozszerzenie widelca |
5Przywiązanie.
Różnorodny wybór wysokiej jakości masztów i urządzeń zapewnia precyzyjną kompatybilność i optymalną konfigurację dla różnych zastosowań.
Konstrukcja powozu wyposażona jest w pojedynczy środkowy pasek, zapewniający duży zakres regulacji widelca, który zwiększa funkcjonalność.
Dostępny zakres urządzeń obejmuje zacisk papierowy, zacisk obracający się, stabilizator obciążenia, zacisk wielo bębnowy, zacisk bębnowy, zacisk bębnowy, zacisk do zrzucania odpadów, ramię żurawia, słupka sznurowy, przemiennik boczny,widelce obracające się, rozciągacz widelca, urządzenie odciągające ładunek, zacisk kartonowy, urządzenie odciągające, wiadro, hak i wydłużony widelec.
6Wybuchowy widok głównych części
- Nie, nie. | Część nr | Opis | - Co to jest? | Uwaga |
28 | GB/T5783-1986 | Bolt | 2 | |
29 | FD30MA-C1115 | Obudowa sprzęgła | 1 | |
30 | Zapaska, gumowa. | 1 |